Ulricehamns stationshus
Ulricehamn

Photographer: Ulricehamns Turistbyrå

Borgliknande stationshus

Mellan 1874 och 1906 var det endast smalspårig järnvägsförbindelse till Ulricehamn. Järnvägen var dock inte tillräcklig, därför började man vid sekelskiftet arbetet med att anlägga en ny normalspårig järnvägslinje mellan Falköping - Ulricehamn - Landeryd.

Järnvägsbygget gick fort och år 1906 kunde Västra Centralbanan öppnas för trafik. Den borglika stationen byggdes i samband med att järnvägen öppnades. Tidigare fanns ett mindre stationshus i trä och under en tid stod båda byggnaderna intill varandra.

Inspiration från slott i Skåne

Arkitekten Axel Petersson sägs ha hämtat inspiration från Trolleholms slott utanför Lund när han ritade stationshuset i Ulricehamn. Tornen som vid en första anblick ser likadana ut har helt olika form - det ena kantigt, det andra runt. Tornens fönster följer samma formprincip.

Varför tornen skapades med olika form är en fråga som många undrat över under årens lopp och svaret är och förblir lite av en gåta. Det man dock vet är att även Trolleholms slott har olikformade torn.

Banvall längs Åsunden

Den 10 juni 1988 gick det sista persontåget till Sjötofta och idag har spårområdet längs Åsunden i stället blivit en härlig strandpromenad med asfalterad gång- och cykelväg.

Stationshuset har inrymt olika verksamheter genom åren såsom resebyrå, väntsal och museum. Idag ägs huset av Weland Ståhl AB och inrymmer hyresrätter, taxi, turistbyrå samt kontor för Näringslivsbolaget Näringsliv Ulricehamn AB.